· スバル インプレッサスポーツ(impreza_sports)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 新車を探す;0606 · スバル インプレッサ スポーツを、価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。15年（平成27年）6月には、スポーツにスバルのハイブリッド車としてはxv hybrid以来2車種目となる「sport hybrid」を発表した。 シンメトリカル四輪駆動車の構造をベースに、モーターアシストによる加速性能と低燃費を両立した独自のAWDハイブリッドシステムを採用。
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インプレッサスポーツの燃費・トップヘ インプレッサスポーツ (11年12月～16年09月)の燃費 初代 JC08 154 ～ 4 km/L ※10・15モード 164～km/Lインプレッサスポーツの欠点その2：ハンドルが重い インプレッサスポーツは、ハンドルが重めです。 複数のグレードに試乗をしたことがありますが、特に 最上級グレード、iSのステアリングが重く設定されている と感じました。 スバル以外の車に乗ってきた方にとっては、驚くくらいの · インプレッサスポーツ 街中の燃費 87km/L （550％） インプレッサスポーツ 流れの良い一般道の燃費 136km/L （860％） インプレッサスポーツ 高速道路の平均燃費 144km/L （911％） インプレッサスポーツ 平均実燃費 122km/L （772％） インプレッサスポーツ
スバルインプレッサ スポーツ(impreza sports)の燃費に関する情報を表示。(2 ページ目) インプレッサ スポーツの燃費と燃料タンク容量を基にした無給油航続距離をシミュレーションした情報などを年式、グレード別に確認することができます。スバルインプレッサスポーツワゴン タイプユーロ 4wdの燃費と税金計算 燃費と税金計算：ガソリン代と税金を計算し高速道路における実燃費 スバル インプレッサスポーツ iSアイサイト AWD／174km/L スバル インプレッサスポーツ 16iLアイサイト AWD／184km/L
スバル インプレッサスポーツの口コミ・評価（ユーザーレビュー）。走行性能・乗り心地・価格・燃費など、スバル インプレッサスポーツのオーナーや試乗者から寄せられたリアルな情報が満載です。スバル インプレッサスポーツの口コミ・評価を見るなら、NTTレゾナントが運営するgoo 自動車5年間9万キロ乗って タイヤに左右されますが、区間燃費は23km/lが最高値です。 AWDの割に燃費は良いと思います。 21年3月2日 はせっち (･ω･) さん グレード情報：スポーツ i アイサイト_AWD (CVT_) 15年 スバル インプレッサ スポーツの燃費の口コミをもっと見るスバル インプレッサ スポーツ ハイブリッド 年モデルの新車・中古車情報をまとめてチェック。新車価格や中古車価格、性能や装備・オプションなどをグレード別に詳しく比較。インプレッサ スポーツ ハイブリッド 年モデルのユーザーレビュー・値引きのクチコミ・人気ランキングも
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スバル インプレッサスポーツ ＧＴ系の燃費性能はJC08モード 170km/Lであり、前モデルからJC08モードでは 06km/Lの燃費性能低下となっています。 · 15年夏発売予定のスバル・インプレッサ スポーツ ハイブリッドの先行予約が始まりました。公開されている外観の画像から、先進安全技術0317 · ニックネーム：ポパイ 年式グレード：is アイサイト 性別：男性（60代〜） 居住地域：千葉県 排気量：00cc トランスミッション：CVT 平均燃費：110〜1km/ℓ（一般道で11～12。 高速では15km/ℓくらいになる） 長所：コーナリングがスムーズで気持ちがいい。 雨天時の水たまりも気にならない。 ブレーキホールドで発進時もらくちん。 短所：車体サイズが
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· スバル・インプレッサスポーツ ハイブリッドiS EyeSight（4WD/CVT） 違いは燃費だけにあらず 試乗記 ツイート シェア ブックマークもう5年たったらしいので改めてレビュー 5年間の平均燃費が138km/lで、満タン法での記録上最高燃費は1648km/l (約786km走行で約477l給油) メーター表示の区間燃費での最高は18km/l (高速道路を長距離走った時)もあったが、トータルすると市街地走行で燃費が落ちるためそんなに良くはない。 年10月4日 マツノキ さん グレード情報：スポーツハイブリッド i アイ0214 · インプレッサスポーツ16L 2WD車 (ｅ燃費)：13㎞/L 4WD車 (ｅ燃費)：1238㎞/L 平均実燃費 (みんから)：1187㎞/L
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"インプレッサスポーツ"が正式名称となったのは11年に登場した4代目インプレッサからです。 4代目で、ハッチバックタイプは「スバル インプレッサスポーツ」、セダンタイプは「スバル インプレッサg4」となります。インテリア 乗る人すべてに心地よい インプレッサライフを。 ドライブアシスト subaruの安全に 万が一の安全も加えたい。 sti スポーツパーツ 安心と愉しさへ、 もうひとつの技術。
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